Bora NEW 26 Trabucco

Il Trabucco Bora è un mulinello a frizione anteriore di nuova generazione, progettato per offrire un’elevata stabilità meccanica, fluidità e resistenza anche durante le fasi di recupero sotto carico.

La sua struttura sfrutta la tecnologia DSC – Double Shaft Construction, caratterizzata da un doppio albero che permette di distribuire in maniera più uniforme le forze durante la trazione, contribuendo a ridurre vibrazioni e giochi e garantendo una rotazione fluida anche nelle situazioni più impegnative.

Corpo e rotore in Carbonio CX ultraleggero permettono di contenere il peso mantenendo un’ottima rigidità strutturale e una buona resistenza alla corrosione. La meccanica interna è realizzata con albero principale e albero dell’ingranaggio in acciaio inox, supportati da 6 cuscinetti Long Life a doppia schermatura, per una rotazione precisa e affidabile.

Uno dei punti di forza del Bora è la frizione 100% sigillata – Sealed Drag, progettata per proteggere il sistema frenante da acqua, salsedine e sabbia. I dischi in acciaio inox e feltro, abbinati alla micro-regolazione della frizione anteriore, consentono di gestire con precisione la pressione durante il combattimento.

La trasmissione è completata dalla manovella CNC Power Fight, avvitata direttamente sulla ruota comando per ridurre al minimo i giochi e trasferire in maniera efficace la potenza durante il recupero. Il pomello Soft Touch garantisce invece una presa ergonomica e sicura.

La V-Spool in alluminio ultraleggero è studiata per favorire una fuoriuscita regolare del filo e supportare i lanci a distanza. La particolare conformazione della parte inferiore della bobina protegge inoltre il rotore, impedendo al filo di avvolgersi accidentalmente sul pignone. A completare la gestione del filo troviamo il rullino guidafilo AS Anti-Twist, progettato per limitare la torsione durante il recupero.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

* Tecnologia DSC: Double Shaft Construction per una maggiore stabilità durante recupero e trazione.
* Corpo e rotore: in Carbonio CX ultraleggero.
* Meccanica interna: albero principale e albero dell’ingranaggio in acciaio inox.
* Cuscinetti: 6+1 Long Life a doppia schermatura.
* Frizione: anteriore, micro-regolabile e 100% sigillata Sealed Drag.
* Dischi frizione: acciaio inox e feltro.
* Manovella: CNC Power Fight con avvitamento diretto sulla ruota comando.
* Bobina: V-Spool in alluminio ultraleggero.
* Rullino guidafilo: AS Anti-Twist.
* Pomello: ergonomico Soft Touch.
* Sistema anti-groviglio: conformazione della bobina studiata per impedire al filo di avvolgersi accidentalmente sul pignone.